Еду в такси домой, возникла небольшая заминка из-за ремонта дороги, и я вспомнил про один эпизод нашей с puh'ом крейзи-поездки из Нью-Йорка в Орландо. Где-то в Каролине (уж не припомню, в какой, вполне вероятно что это была ещё Вирджиния ;-))), тоже возникло некоторое дорожное затруднение и дорогу сужали до одной (вместо двух) полос. Разумеется, нашлись и там проныры, пытвашиеся занять пока сводобный левый ряд, чтобы потом подрезать всех непосредственно перед узким местом. НО! Мы заметили, что грузовик из правого ряда перестроился налево и ехал со скростью потока, эффективно блокируя левый ряд. И метрах в трехстах сзади точно также поступил ещё один грузовик! То есть они достаточно результативно присекли попытки создать хаос на сужении дороги. Скорее всего, используя свою транкинговую связь, они координировали свои действия по упорядочиванию трафика.

Кстати, об уродах. Позавчера почти на выезде из Москвы нас подрезал какой-то урод, причем реально подрезал - выдавив на встречку. Я даже очень хорошо разглядел и запомнил номер и марку машны. Чувак за рулем даже глазом не моргнл, и зигзагом укатил дальше. Традиционно пожелав скорой и мучительной смерти уроду, я почти забыл об этом, но на подъезде к дому в середине пятимашинного паровоза увидел старого знакомого (судя по растерянному виду, он был не вполне трезв). Никогода ещё не видел, чтобы расплата была такой близкой ;)

Кажется я понял, почему роллеркостеры в Юниврсал Студиос Орландо не произвели на меня уж ТАКОГО пугающего впечатления, как я ожидал. Полчаса в маршрутке, обгоняющей по обочине М7 пробку - и никакой роллеркостер будет не страшен :-)

Минувшие выходные я отметил роадтрипом Нью-Йорк - Филадельфия - Вашингтон - Балтимор - Ричмонд - Саванна - Джексонвиль - Орландо, поиском проживания до 3 утра субботы, так как все мотели и отели были забиты из-за запуска шаттла. Впрочем, после того как запуск отменили, мы больше уже не были привязаны к мысу Канаверал, поэтому двинули в Орландо, где сняли номер на троих на 2 ночи за 50 с небольшим баксов, и всю субботу отвисали в Universal theme parks Orlando, где тебя постоянно норовят намочить, но на жаре 35 градусов это очень даже кстати. Обратно летел самолётом US Airways через Шарлот, и, в отличие от первого прибытия в Нью-Йорк, на этот раз погода была ясной, а самолёт садился в Ла Гуардия, поэтому летел вдоль всего Манхэттена над Гудзоном, прогулкой по Центральному парку, посещением смотровой площадки Рокфеллеровского центра. Как-то так ;)

Вот же ж блядство! Запуск шаттла Endeavour отложен по техническим причинам :-(

NYC - попытка №2 :-)

11/06/2009 - DME-ZRH-JFK
15/06/2009 - JFK-ZRH-DME

Предложения принмаются, а то пока опять хочу улететь в Майами!

Фотозагадка. У кого-нибудь возникают какие-то мысли по поводу данной фотографии? ;-)

( Посмотреть )

Милен, конечно же, была бесподобна. И самое главное, что в России такого концерта не будет. Хотя бы потому, что не будет аудитории, поющей на французском языке.

Яндекс, как обычно, врёт - утверждает, что в Ницце "малооблачно". Враньё - я сижу на балконе, никаких облаков не видно. Если встать и очень осмотреться - что-то куцее над горами есть, и всё ;-)

Ницца - очень милое место. На поезде до Монако - 13-17 минут, полчаса до Канн и час с небольшим до Сан-Ремо. Галечные (ура!) пляжи, самолёты заходят на посадку прямо вдоль Promenade des Anglais (да-да, той самой, где Тина Канделакки отсасывала Сулейману Керимову на скорости явно большей разрешённой ;-)),  причём половина из них - private jets: высший свет слетается на выходные, но был сегодня и один Боинг 747. Только охуевшие суки, заехавшие в 4-30 утра в соседний номер, и полчаса грохотавшие чемоданами и громко оравшими - совсем охренели. Начали стучать в стену в 22 часа - типа, шумно. Были посланы на три буквы громко и по-русски. Надеюсь, что поняли - больше не долбились ;-) А ешё здесь сегодня была первомайская демонстрация трудящихся, а я дегустироал устриц. А Яндекс врёт - никакой переменной обачности и дождей тут сегодня не было, не верьте, это всё кремлёвская прокубанская пропаганда ;-)

Ну шо я могу сказать. Как год встретишь - так его и проведёшь :) Встретил я год, напоминаю, с отмены рейса 2 января из-за забастовки, после этого были отмены рейса из-за снегопада, опоздание на самолёт и овербукинг. А сегодня Люфтганза чуть не потеряла мой багаж. По прилёту в Ниццу на ленте багажа не было, мы даже успели заполнить заявление на розыск, но не понадобилось - когда уже вышли к стоянке такси, подбежали другие пассажиры, тоже летевшие из Москвы, и сказали что багаж чудесным образом материализовался на ленте :) Так что всё отлично, только таксист, как водится, наебал.

ДР встречаю в пробке ;) Через 13 часов улетаю в Ниццу ;)

Беленькая со своими многочисленными похищениями ребёнка довыпендривалась: отныне ВСЕ родители, которые едут с детьми во Францию, даже если едут оба родителя, должны предоставлять нотариально заверенное разрешение на выезд от каждого родителя (т.е. 2 штуки), раньше этого не требовалось. Что означает дополнительные траты ВСЕГДА при выезде с ребёнком во Францию, от 700 до 1400 рублей. Интересно, кто-нибудь попытается эти расходы взыскать с Беленькой в судебном порядке?

Вернулись. В Домодедово был поставлен рекорд - от момента подъезда самолёта к трапу до момента выхода после таможни с багажом прошло менее 15 минут. Но, строго говоря, авиакомпания Иберия ужасна - такого плотного набивания кресел на А319 я никогда не видел, а их "угол наклона спинки" настолько микроскопический, что можно было бы его вообще и не делать. Мне кажется, даже у Ryanair кресла посвободнее, не говоря уж про коллег по цеху, небюджетных авиакомпаний: Lufthansa, Аэрофлот. Вот только "бюджетники" не делают 5-часовые рейсы на самолётах с такой компоновкой. На дальнемагистральных рейсах тоже не фонтан: хотя расстояние и более-менее, и самолеты нестарые (А340-300), кресла, тем не менее, жутко неудобные, отклоняюются тоже очень мало, и нет никакого IFE. Но за такую цену можно и потерпеть, при прочих равных, если разница процентов 10, лучше лететь чем-то другим, например, той же Lufthansa.

Добрался до Майами. Иберия, конечно, так себе - расстояние между креслами на рейсе из Москвы микроскопическое, с Люфтганзой не сравнить, на А340-300 в принципе получше, но даже с учетом того что самолет не очень старый (2000 г) - выглядит потрепанным, системы развлечений нет, и постоянно засоряются раковины :-) (впрочем, вчера на рейсе Люфтганзы было то же самое). В Мадриде сначала не могли подать автобус (хотя их там тыщи простаивали), потом несвоеверменно нашли персонал для досмотра. В остальном всё отлично, за 15 тыщ покатит вполне.

Вместо Москвы оказался в Мюнхене. Дегустирую местное пиво, и готовлюсь идти ко сну, так как завтра вылет в 6 утра :) Спасибо Lufthansa за наще щасливое деццтво ;)

Вроде бы в стране у нас для большинства русский - родной язык, все вроде бы получили образование (по крайней мере, среднее), но на каком же низком уровне находится грамотность! Вчера на работе у меня уточнили, пишется ли слово "количество" по правилам с одной или с двумя буквами "л". Я ответил, что, естественно, с одной. И заодно решил проверить, как обстоит дело с грамотностью в интернете. И что вы думаете? Гугл выдал 96 МИЛЛИОНОВ вхождений слова "колЛичество". Я был просто в шоке.

P.S. Сейчас задал поиск по правильному написанию - и результатов Гугл выдал всего 95 миллионов, т.е. меньше. Продолжаю пребывать в шоке.

Вылечите меня ;)

Depart
Kuala Lumpur LCCT (KUL) to Gold Coast (Brisbane) (OOL)
Economy Promo
Wednesday, 30 Dec 2009 Flight D7 2702

Depart Kuala Lumpur LCCT (KUL) at 21:40
Arrive in Gold Coast (Brisbane) (OOL) at 07:50 (next day)

(147 MYR x 2)

Depart
Melbourne (MEL) to Kuala Lumpur LCCT (KUL)
Economy Promo
Sunday, 10 Jan 2010 Flight D7 2723

Depart Melbourne (MEL) at 01:25
Arrive in Kuala Lumpur LCCT (KUL) at 06:35

(101 AUD x 2)

Итак, дорогие киевские френды! В эту пятницу, то есть 30 января, я буду в славном городе Киеве, с 10 утра и до самой-самой ночи. Есть предложения? :-)

P.S. А сколько будет стоить такси в аэропорт в ~2 часа ночи? Из центра Киева.

В конце декабря я написал, что заменил три лампы на энергосберегающие (в ноябре). Сейчас, к концу января, на энергосберегающие заменены все используемые лампы, кроме одной в люстре из трёх ламп (чтобы подмешивать свет непрерывного спектра), лампы в прихожей (она включается редко, и лень раскручивать плафон), настольной галогенки и ламбы-бра. Результаты таковы:

октябрь - 150 квт*ч
ноябрь - 100 квт*ч
декабрь - 50 квт*ч
январь - пока 51 квт*ч (праздников много было)

Для сравнения, 2007 год:
октябрь - 140 квт*ч
ноябрь - 150 квт*ч
декабрь - 160 квт*ч
январь - 115 квт*ч

Видно, что только декабрь уже отбил стоимость двух ламп (по 100 рублей).

Киевская дилемма

На последние выходные января я собираюсь в Кёльн. Билет туда куплен из Киева (за 8 гривень). Проблема в том, что самолёт вылетает в 5 утра субботы, то есть в ночь с пятницы на субботу. Есть поезд, который приезжает в Киев в час ночи 31 января, т.е. таким образом что сразу с вокзала ехать на такси в аэропорт. Но это как-то бездарно получается, потому что всё равно в пятницу рабочий день выпадает (поезд уезжает в полдень). Второй вариант - ехать стандартным способом, в ночь с четверга на пятницу, поезд прибывает в 10 утра, но это всю пятницу днем и вечером придётся где-то шататься по Киеву, и непонятно что делать. Как же быть?